Notre partenaire n°1
Léa Nature, filiale historique de Compagnie Léa Nature, le village de PME familiales, fabricant de produits bio et naturels respectueux des femmes, des hommes et de la Nature
Léa Nature, créée par Charles Kloboukoff en 1993, devenue société à mission en 2019, fait partie de la holding familiale Compagnie Léa Nature.
La compagnie Léa Nature est tournée vers les alliances et la coopération écologique et sociétale. Elle milite pour préserver la biodiversité et les richesses de la nature, tant dans ses engagements économiques que dans sa philanthropie environnementale. 18 de ses marques sont membres du collectif mondial 1% for the Planet et reversent 1% de leur chiffre d’affaires à des associations environnementales, soit 2,6M€ en moyenne par an. Construire des sites de production dédiés au bio, à taille humaine et au plus près des champs, fabriquer ses produits localement, développer des produits naturels et bio de qualité premium, respectueux de la santé de l’Homme et de l’environnement, sont ses engagements majeurs.
Avec 2200 salariés, Compagnie Léa Nature a réalisé un chiffre d’affaires de 500 millions d’euros en 2021.
Marie
La skippeur
Il suffit que Marie croise un Mini pour que ses yeux pétillent. Ce rêve de naviguer sur ces géants technologiques de 6m50 lui est apparu dès l’âge de 9 ans lors de navigation en famille. C’est sans tarder qu’elle décide de construire son propre voilier pendant ses études.
mini 6.50
Les bateaux
Le nautisme est un milieu innovant, engagé, industriel. Modèle de dynamisme, c’est une filière économique à découvrir, leader à l’international. Beaucoup de ses talents et de ses idées ont d’abord germé dans la « Classe Mini », celle des bateaux de 6m50. Ce sont de véritables laboratoires de créativité, de conception, mais également une pépinière de talents.
2023
La Transatlantique
Pour la 24e édition de la Mini Transatlantique nous seront environ 85 coureurs à s’élancer dans ce challenge. Et pour cause, disputée en solitaire et sans assistance à bord de voiliers de 6.50 mètres, l’épreuve est une véritable école de la course au large, où le skipper doit être polyvalent et autonome pour faire avancer son bateau malgré l’exigence de l’exercice.
Car oui, une traversée de l’Atlantique, sans routage météo par satellite ni aucun contact avec la terre qui plus est, n’a rien d’anodin.
Unique et féminin
Pour son 2e prototype, Marie enfile sa casquette de cheffe de projet pour construire cette fois un plan RAISON. Elle est la seule femme dans sa catégorie à avoir construit deux prototypes.
Rencontre & partage
Groupe de partenaires technique et financier, nous nous retrouvons autours d’évènements iodées !
Challenge humain &
sportif
Traversée de l’Atlantique sur le plus petit des voiliers de course au large en solitaire
Technologique &
écologique
Après avoir recyclé les fibres de carbone, sur ce nouveau bateau nous intégrons de la fibre de lin.
![Mini Calvados Cup 2022 - Étape 2 💥
Après un bon début de course en tête, nous avons dû rebrousser chemin suite à une avarie sur le safran de Martine.
Le vent est monté très rapidement, @geoffrey_lks qui veillait au grain m’a réveillé pour que l’on réduise la toile. Au moment de déclencher le pilote : « Craaaaack 💥 ».
Je me retourne et voit le safran au vent relevé [sachant que l’autre était déjà relevé] 🤯. Le bateau n’ayant plus aucun moyen de direction, j’ai immédiatement hurlé « Accroche toi !!! » à Geoffrey. 🗯
Dans l’instant, le bateau empanne et se couche complètement toutes voiles à contre, ainsi que la quille et le ballaste remplis sous le vent. Sacré pataquès. 🥵
J’appelle tout de suite le concurrent qui était juste derrière nous pour le prévenir que nous sommes en travers de la piste, pas manœuvrants, pour éviter qu’il nous fonce dessus. ⛔️
Une fois le bateau remis dans le bon sens, nous faisons le point. Il nous reste un safran, nous pourrions terminer la course en mode dégradé. Cependant, l’étape 3 de la course qui se court en solo part lundi et elle est qualificative pour les Sables - les Açores. Nous rentrons donc rapidement pour réparer le safran au plus vite. ↩️
Merci à mes partenaires @wichard_marine , MPO et @nkemarineelectronics qui ont été super réactifs depuis le début de cette course pour m’apporter les éléments manquants pour la prépa ou pour résoudre les petits soucis. 🙏🏼
Tout est réparé, rendez-vous demain après-midi pour le départ de la dernière étape en solitaire : Deauville - Roscoff 🎯
Pour suivre la course ⬇
🎧 Départ en direct avec le Offshore Social Club : https://youtu.be/qMytkGcpKU0
📍Tracker : https://www.calvadoscup.fr/positions
Merci à mes partenaires 🍀
@leanature_groupe @sobio_etic I @groupesncf @sncf @terpaysdelaloire
I CBP
📸 Dominique Weber
#mini650 #minitransat #minicalvadoscup #offshoreracing](https://marie-gendron.fr/wp-content/plugins/instagram-feed/img/placeholder.png)
Cassiopée, la génèse
Découvrir le début de l’histoire
Merci !
